Not known Factual Statements About jv auto lube
Not known Factual Statements About jv auto lube
Blog Article
Proton Saga versi automatik ini mendapat sambutan yang sangat baik, dengan jualan mencapai ribuan unit dalam masa yang singkat selepas dilancarkan. Namun, pada peringkat awal, penyelenggaraan gearbox auto ini masih menjadi cabaran utama kerana kurangnya kepakaran teknikal dan kekurangan alat ganti di Malaysia.
Pemeriksaan ini membolehkan anda mengesan sebarang masalah pada peringkat awal, sekaligus mencegah kerosakan lebih serius yang mungkin memerlukan kos pembaikan yang tinggi.
Masalah ini biasanya terjadi semasa mula bergerak pada waktu pagi atau setelah kereta ditinggalkan lama tanpa dihidupkan. Biasanya berpunca daripada kekurangan tekanan hidraulik dalam gearbox atau getah O-ring seal yang mengeras dan bocor, menyebabkan tekanan minyak transmisi turun dengan ketara.
Kami juga akan menyentuh mengenai isu-isu teknikal yang berkaitan dengan transmisi CVT serta cara penyelesaiannya.
Jangan tunggu sehingga gearbox anda menunjukkan tanda-tanda serius. Kami menyarankan agar anda melakukan pemeriksaan gearbox secara berkala di bengkel kami.
Bagi kebanyakan pengguna kenderaan, mereka hanya tahu tentang minyak transmisi yang perlu diganti secara berkala, tetapi ramai tidak sedar bahawa gearbox automatik juga mempunyai penapis khas yang dinamakan sebagai auto filter.
Kos servis gearbox automatik juga agak tinggi berbanding guide, menyebabkan ramai pengguna pada masa itu lebih memilih gearbox handbook.
Namun begitu, tahukah anda bagaimana teknologi ini bermula dan siapakah individu penting yang mencipta serta memperkenalkannya?
Ketika filter gearbox berada dalam keadaan baik, aliran minyak transmisi di dalam gearbox berjalan lancar dan konsisten. Ini membantu memastikan setiap pertukaran equipment berlaku secara lancar, tanpa sebarang gangguan tekanan atau aliran minyak.
Secara teknikalnya, auto filter mampu menapis partikel halus seperti serpihan logam, debu karbon, dan zarah-zarah haus dari klac dan equipment yang terbentuk akibat geseran dalaman dalam gearbox.
Jika terus diabaikan, masalah ini boleh melarat hingga menyebabkan gearbox mengalami kerosakan kritikal seperti kegagalan valve body, clutch plate haus secara tidak sekata, atau kerosakan solenoid.
Ramai pengguna mengalami situasi di mana equipment tidak segera interact walaupun telah dimasukkan ke kedudukan “D” atau “R”, terutama sekali pada waktu pagi atau ketika enjin sejuk.
Berkemampuan untuk melindungi komponen dalam enjin dari hakisan akibat GESERAN dan SUHU yang melampau. Melindungi sifat elastik getah seal (cth: valve seal) dari MENGERAS.
Jangan biarkan masalah gearbox menghantui pemanduan anda. Dapatkan nasihat dari website ini serta servis terbaik dari kami untuk memastikan kenderaan anda kekal lancar, efisien, serta bebas dari masalah transmisi yang merisaukan.